發動機、液壓泵、分配閥被稱為一臺挖掘機的三大件，任何一個部件出現故障都將導致挖掘機無法正常工作。發動機作為挖掘機的動力元件，它的正常與否顯得尤為重要，只有保持良好的工作狀態才能使用更長時間，同時也能保持柴油的充分燃燒，提高經濟性，也利于環保。柴油發動機正常工作時，排氣的顏色為無色或是淡灰色，在出現一些故障時，可能會出現冒白煙、藍煙或是黑煙的情況，那么下面就由廈工裝載機廠家來分析一下發動機冒白煙的原因。 1、柴油含水量高 在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入發動機的柴油中往往會含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。這種情況產生的白煙解決方法為使用品質有保障的油品，同時使用有效的油水分離器，每天早上發動機啟動前檢查油水分離器，并及時排除水分。 2、噴油器故障 發動機正常工作情況下，燃油以霧化的狀態噴入氣缸，在噴油器出現故障后，燃油可能可能是以油滴的方式進入氣缸，在壓縮的過程中，氣缸內燃油混合氣體不均勻，使得做功過程燃油燃燒不充分，排氣中存在大量未燃烴及水蒸氣。出現此種狀況時需先確定哪些氣缸的噴油嘴出現故障，可采用逐缸斷缸的方法排除故障的噴油嘴，及時更換。 3、個別氣缸不燃燒 當有氣缸不工作時，這個氣缸噴油嘴還是會噴油的，該氣缸內的燃油混合氣體經過壓縮溫度升高后可能變為燃油蒸汽，導致在排氣時出現白煙，這種情況下產生白煙往往會伴隨著發動機功率下降，動力減弱。排除此類故障也可以使用逐缸斷缸法，確定某個或是某幾個氣缸不燃燒，再進行下一步不燃燒原因的排查。 4、 冷卻液進入氣缸 冷卻液進入氣缸也會使得排氣產生白煙，原理跟燃油中水分過多一樣，冷卻液進入氣缸可能是由于缸套有裂紋或是缸墊損壞，高溫高壓的冷卻液進入氣缸后經過高溫高壓，在排氣時就形成白色的水蒸氣。同時，可以檢查發動機的機油是否增加來判斷是否是冷卻液進入氣缸，確認冷卻液進入后需對發動機進行檢查維修，更換損壞的缸套或是缸墊。